Ovládanie hry

Ovládanie hry je v prípade PC verzie bez zmien v štandardnej verzii bez úpravy ovládania na vlastné tlačidlá nasledovné. Využívate pri ňom klávesnicu a klasickú jazdu pomocou WASD, kde okolité tlačidlá poskytujú ďalšie funkcie, ako prepínanie pohonu, diferenciál, pohľad vpred/zozadu, či mapa.

Dokonca je možné pri niektorých druhoch činností a prvkov preskakovať čas. Pozor, čas sa nedá preskakovať vždy a aj v prípade preskočenia je nutné počítať so stratou časti paliva.

• Ak chcete prepnúť zobrazenie kamery, stlačte jednotku nad WASD (alebo kliknite ľavým tlačidlom myši + pohnite myšou).

• Stlačením medzerníka použite parkovaciu brzdu, pomocou písmena H môžete prepínať svetlomety.

• F1 v hornom rade na klávesnici aktivuje mapu, v ktorej je možný náhľad na všetky garáže, čerpacie stanice a miesta, vôbec prechody, vodné plochy a kompas.

• Q je zámka diferenciálu. Ten má za úlohu zaistiť, aby sa kolesá točili všetky rovnakou rýchlosťou. Jeho význam pochopíte pomerne rýchlo pri rýchlej jazde po tvrdšom povrchu, keď s vami bude hádzať len preto, že ľavé koleso šlo inou rýchlosťou, ako pravé. Prepínanie diferenciálu má význam pri prechádzaní v nerovnom teréne, kde je na škodu, aby sa všetky kolesá pohybovali rovnako rýchlo, aj tie, ktoré nie sú celkom zosadnuté na zemi. Zapnutý diferenciál zvyšuje spotrebu paliva. Počas simulácie sa diferenciál zapnúť nedá.

• E je prepínačom pohonu všetkých kolies. V prípade ich aktivácie sa zvyšuje spotreba paliva, a preto je dobré premýšľať, kedy je vhodné použiť 4x4 či vyšší pohon a kedy nie. Využijete ho v prípade zapadnutia, ak sú kolesá s pohonom v problémoch a záchranou môžu byť dovtedy voľné kolesá, do ktorých keď dáte pohon, môžu byť rozhodujúce na vytiahnutie vozidla aj bez potreby navijakov.

• R je tlačidlo aktivujúce riadiacu páku. V prípade ovládania na notebooku však nie je vyriešené príliš dobre, keďže prepínanie rýchlostí z jedna na dva vám skočí na tri aj viac a vyhodenie rýchlosti, či zastavením vozidla, si docielite pri pokuse naštartovať akurát zlyhanie motora. Riadiaca páka sa prepína pomocou držania R a pohybom myši, v dolnom rohu. Taktiež je to možné pomocou kliknutia na biely koniec páky, čo je však ešte viac nemotorné. Osobne by som uvítal iné riešenie pre prepínanie rýchlosti, napríklad na numerickej klávesnici a akúkoľvek vlastnú nutnosť pohybu presne podľa výrezov pre jednotlivé stupne by som oželel.

• F - po aplikovaní navijaku môžete pomocou F natáčať navijak.